► ΤΟ ΣΕΛΜΑ ΕΒΓΑΛΕ ΚΑΛΕΣΜΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΜΕΤΩΠΟΥ ΔΡΑΣΕΩΝ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΩΝ – ΠΕΜΠΤΗ 16/11/17 ΩΡΑ 13:00

► Η ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΑ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΤΟΥ  ΣΕΛΜΑ ΠΡΕΠΕΙ ΑΜΕΣΑ ΝΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΧΤΕΙ ΑΠ’ ΟΛΑ ΤΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ, ΛΑΪΚΕΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΕΙΣ, ΑΓΩΝΙΣΤΕΣ!  

Η ανακοίνωση του ΣΕΛΜΑ:

«Σεπόλια 8/112017

ΚΑΛΕΣΜΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΜΕΤΩΠΟΥ ΔΡΑΣΕΩΝ ΚΑΤΑ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΩΝ

Η ιδιωτικοποίηση των οργανισμών κοινής οφέλειας (ΔΕΚΟ) μέσω της ένταξης τους στο ταμείο αποκρατικοποιήσεων και η εμπορευματοποίηση των κοινωνικών αγαθών αποτελεί μια κοινωνική τομή με απροσδιόριστες συνέπειες για τη ζωή και τη καθημερινότητα του λαού.

Μια τομή που θα προσδώσει τραγικές διαστάσεις στη φτώχεια και απελπισία που βιώνει ο λαός μας σχεδόν δέκα χρόνια.

Αναμφίβολα αυτή η κατάσταση δημιουργεί νέα καθήκοντα στα συνδικάτα και στο εργατικό κίνημα.

Τα συνδικάτα είναι αναγκασμένα να αλλάξουν ρόλο και καθήκοντα για να μη διαλυθούν παρασυρόμενα από την κοινωνική καταστροφή.

Το επιβεβαιώνουν πρώτα από όλους οι κινήσεις της κυβέρνησης και των εργοδοτών που επιχειρούν με το νέο συνδικαλιστικό νόμο να προλάβουν μια ενδεχόμενη ριζοσπαστική μετατώπιση σε  αγωνιστική κατεύθυνση των συνδικάτων.

Το ΣΕΛΜΑ κατανοώντας τη βαθιά ευθύνη απόκρουσης της επίθεσης, κατανοώντας επίσης ότι το ενιαίο μέτωπο στην προοπτική οργάνωσης κοινών δράσεων είναι μονόδρομος, καλεί σε συζήτηση συντονισμού όλα τα συνδικάτα, λαϊκές και εργατικές συνελεύσεις αλλά και όποιον άλλον θέλει να αγωνιστεί οργανωμένα την Πέμπτη 16/11/17 και ώρα 13:00 με σκοπό να προκληθεί συμφωνία σε ένα κοινό πρόγραμμα για αγώνα. 

Διεύθυνση,

Οδός: Αθηνάς 67 3ος όροφος (σωματείο ΣΕΛΜΑ).

Για το ΔΣ

Ο Πρόεδρος Σπύρος Ρεβύθης

Ο Γ. Γραμματέας Θανάσης Τζίνης».

► ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΣΤΙΣ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ

Από τον Σπύρο Ρεβύθη, Πρόεδρο του ΣΕΛΜΑ.

«• Το ΜΕΤΡΟ αλλά και συνολικά οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας τόσο  η ΣΤΑΣΥ όσο και η ΟΣΥ, τα τελευταία δύο χρόνια παράγουν σημαντικό κοινωνικό έργο με τις δωρεάν μετακινήσεις των ανέργων, και το μειωμένο εισιτήριο σε όσους συνανθρώπους μας το έχουν ανάγκη. 

• Πρόκειται για μια σωστή πολιτική που σαν εργαζόμενοι στη ΣΤΑΣΥ την επιδοκιμάζουμε και ζητάμε, σε αυτήν την περίοδο της σκληρής οικονομικής κρίσης και της ανέχειας για μεγάλες μερίδες του πληθυσμού, να επεκταθεί. 

• Την ίδια ώρα όμως, σύμφωνα με δημοσιεύματα πολλών ειδησεογραφικών ισότοπων, «ο Ευκλείδης Τσακαλώτος ζήτησε …. από  τη Διοίκηση του Υπερταμείου να επιβάλλει έναν εξορθολογισμό στο κόστος λειτουργίας και να προχωρήσει σε αναδιοργάνωση και αναδιάρθρωση των επιχειρήσεων, προκειμένου να αυξηθούν η παραγωγικότητα και η κερδοφορία των ΔΕΚΟ, ώστε να μπορούν να επιβιώσουν υπό ανταγωνιστικές πλέον συνθήκες. 

• Για να γίνει αυτό χρειάζεται περιορισμός των λειτουργικών εξόδων, βελτίωση των εσωτερικών διαδικασιών και αναζήτηση εναλλακτικών πηγών εσόδων, ώστε να βελτιωθούν τα περιθώρια κέρδους τους».

• Με άλλα λόγια, το υπουργείο οικονομικών ζητάει να αντιμετωπιστούν οι αστικές συγκοινωνίες όχι πλέον σαν αγαθό που το έχουν ανάγκη όλοι οι πολίτες ανεξάρτητα με το αν μπορούν να το πληρώνουν, αλλά σαν εμπόρευμα που πρέπει να μπει στον πάγκο του χασάπη, να «εξορθολογιστεί», να «αναδιαρθρωθεί» για να βγάζει περισσότερο κέρδος. •Και ταυτόχρονα, ο πρόεδρος του Υπερταμείου δηλώνει ότι «θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο πώλησης ολόκληρων ή τμηματικά των ΜΗ κερδοφόρων ΔΕΚΟ». 

• Πρόκειται για διπλή πρόκληση. 

• Από την μία στέλνουν στα αζήτητα το κοινωνικό έργο που παράγουν οι αστικές συγκοινωνίες αντιμετωπίζοντας τες σαν εμπόρευμα. 

• Από την άλλη τα διάφορα υπουργεία που (ΣΩΣΤΑ) κάνουν κοινωνική πολιτική με τα μειωμένα τιμολόγια, χρωστάνε δεκάδες, αν όχι εκατοντάδες, εκατομμύρια ευρώ τα οποία δεν έχουν αποδώσει, μια που η κυβέρνηση προσπαθεί να πουλήσει το δικό της Success story πάνω στις πλάτες των αστικών συγκοινωνιών. 

• Ουσιαστικά κοροϊδεύουν  τον ελληνικό λαό κατάμουτρα.

• Είναι απαραίτητη η κρατική  χρηματοδότηση για το σύνολο των αναγκών του κοινωνικού αγαθού που λέγονται αστικές συγκοινωνίες για να μπορέσουν να παραμείνουν φθηνές , αξιόπιστες και προσβάσιμες στους συνανθρώπους μας που το έχουν ανάγκη και δεν έχουν να πληρώσουν.

• Οι εργαζόμενοι στο ΜΕΤΡΟ θα απαντήσουμε άμεσα και δυναμικά για να μην τους επιτρέψουμε να βάλουν τις αστικές συγκοινωνίες στον πάγκο του …. κέρδους και της ιδιωτικοποίησης». –